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氧傳感器芯片-優(yōu)質(zhì)平板型芯片，采用先進(jìn)的陶瓷體技術(shù)，使產(chǎn)品運(yùn)行達(dá)到工作溫度的速度是傳統(tǒng)指型的兩倍；因此嚴(yán)酷的冷啟動(dòng)階段的廢氣排放可減少一半

微型紅外二氧化碳傳感器是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，用于測(cè)量空氣中二氧化碳濃度的傳感器。采用NDIR非分光紅外檢測(cè)技術(shù)，優(yōu)于熱催化和熱導(dǎo)等二氧化碳傳感器，具有操作方便、測(cè)量準(zhǔn)確、工作可靠、電壓和串口同時(shí)輸出、雙光束設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)驗(yàn)室測(cè)量等不同的要求，廣泛應(yīng)用于在石化、化工、煤礦、醫(yī)療和實(shí)驗(yàn)室等領(lǐng)域的氣體檢測(cè)和分析。

AAG-1000汽車(chē)負(fù)離子發(fā)生器一款生成空氣負(fù)離子的裝置，將直流負(fù)高壓碳元素制作的釋放尖.端，利用尖.端直流高壓產(chǎn)生高電暈增加空氣中負(fù)離子成份，吸附并沉降空氣中帶正電的懸浮微粒及其它有害物質(zhì)如病毒、細(xì)菌、甲醛等，起到清新空氣、消煙除塵、殺菌等作用，營(yíng)造更溫馨的車(chē)廂環(huán)境。

汽車(chē)空氣質(zhì)量傳感器AQM-1020是一款基于MOX原理和MEMS制造工藝的車(chē)規(guī)級(jí)空氣質(zhì)量傳感器，通過(guò)檢測(cè)環(huán)境中的氧化還原氣體，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)進(jìn)氣口的空氣質(zhì)量等級(jí)判定，并通過(guò)ECU實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制空調(diào)的進(jìn)氣閥門(mén)來(lái)保持車(chē)內(nèi)空氣新鮮度。

車(chē)載二氧化碳傳感器ACDS-1000與汽車(chē)空調(diào)的智能配合，使得駕駛舒適性與經(jīng)濟(jì)性達(dá)到一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，這一優(yōu)勢(shì)在新能源汽車(chē)上顯得尤為重要。同時(shí)，二氧化碳傳感器應(yīng)用在汽車(chē)上，可以在鎖車(chē)后根據(jù)車(chē)內(nèi)CO2氣體的濃度變化判斷車(chē)內(nèi)是否有生命遺留，及時(shí)報(bào)警。

汽車(chē)雙通道PM2.5傳感器總成APMS-5000采用長(zhǎng)壽命激光器、耐高溫激光模組，恒功率輸出。

汽車(chē)PM2.5傳感器總成-隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程，環(huán)境污染也越來(lái)越嚴(yán)重，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量也成為車(chē)主關(guān)心的焦點(diǎn)。車(chē)載顆粒物傳感器通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)顆粒物濃度的監(jiān)測(cè)，配合車(chē)載空調(diào)的工作，在節(jié)省能耗的同時(shí)將車(chē)內(nèi)顆粒物濃度控制在較低水平;粉塵傳感器對(duì)車(chē)外顆粒物濃度的監(jiān)測(cè)也可以提醒車(chē)主關(guān)閉車(chē)窗，保障出行健康。

Gasboard-8500D是基于超聲波原理開(kāi)發(fā)的醫(yī)用氧氣傳感器，用于測(cè)量二元?dú)怏w中的氧氣濃度。與傳統(tǒng)電化學(xué)氧氣傳感器的差別是，超聲波氧氣傳感器Gasboard-8500D擁有超過(guò)5年的使用壽命，生命周期內(nèi)自動(dòng)校準(zhǔn)免維護(hù)，檢測(cè)流量達(dá)到0-80L/min，響應(yīng)時(shí)間僅10秒，是呼.吸機(jī)、濕化氧療治療的好選擇。