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汽車排放氣體分析儀（汽油車）基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及PCT專l利（PCT/CN2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)檢測(cè)NO濃度，傳感器采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（NDUV）吸收法測(cè)量NO2濃度，無需采用NOx轉(zhuǎn)換器。

Gasboard-7800汽車排放流量分析儀采用超聲波原理與渦街原理測(cè)量稀釋后的機(jī)動(dòng)車排氣流量，采用氧化鋯傳感器測(cè)量稀釋氣體的濃度，是Vmas系統(tǒng)核心組成設(shè)備之一。用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的稀釋氣體流量、壓力、溫度、稀釋氧濃度；符合國(guó)標(biāo)GB 18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》的要求。

在線氣體分析系統(tǒng)Gasboard-9031針對(duì)樣氣中低粉塵工況設(shè)計(jì)，由預(yù)處理單元、控制單元、氣體分析單元三部分構(gòu)成； 采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（NDIR）氣體分析技術(shù)，可實(shí)時(shí)連續(xù)同時(shí)測(cè)量煤氣、生物燃?xì)獾臒嶂担约癈O、CO2、CH4、H2、O2、CnHm等多組分氣體的體積濃度和熱值計(jì)算；有利于提高煤氣利用效率、節(jié)能降耗、保證工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。

產(chǎn)品名稱：便攜多組分氣體分析儀，產(chǎn)品型號(hào)：Gasboard-3100P，采用的非分光紅外氣體分析技術(shù)，長(zhǎng)壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，及基于MEMS的熱導(dǎo)技術(shù)，可同時(shí)測(cè)量煤氣、生物燃?xì)獾臒嶂?，以及CO、CO2、CH4、H2、O2、CnHm等氣體的體積濃度。

在線氣體分析系統(tǒng)Gasboard-9021針對(duì)樣氣含塵、含濕、含焦油的特定工況設(shè)計(jì)，由預(yù)處理單元、控制單元、氣體分析單元三部分構(gòu)成；基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（NDIR）氣體分析技術(shù)，可同時(shí)在線連續(xù)測(cè)量煤氣、生物燃?xì)獾臒嶂?，以及CO、CO2、CH4、H2、O2、CnHm等氣體的體積濃度和熱值計(jì)算；有利于提高煤氣利用效率、節(jié)能降耗、保障工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全。

煤氣分析儀（便攜型）Gasboard-3100P采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非分光紅外（NDIR）氣體分析技術(shù)，長(zhǎng)壽命電化學(xué)傳感技術(shù)，及基于MEMS的熱導(dǎo)技術(shù)，可同時(shí)測(cè)量煤氣、生物燃?xì)獾臒嶂?，以及CO、CO2、CH2、H2、O2、CnHm等氣體的體積濃度。

NDUV紫外超低量程N(yùn)O2氣體傳感器Gasboard-2301采用非分散紫外吸收法（NDUV）技術(shù)，使用高穩(wěn)定性的脈沖LED紫外光源，在脈沖模式下，紫外光束通過測(cè)量氣室，并被吸收衰減后，依據(jù)朗伯-比爾定律吸收關(guān)系計(jì)算被測(cè)氣體濃度。銳意自控全新推出 紫外吸收法氣體傳感器，區(qū)別于紫外差分法，能夠準(zhǔn)確測(cè)量NO2氣體濃度，測(cè)量精度高，抗干擾性強(qiáng)，適用于 汽車尾氣排放檢測(cè)及環(huán)境監(jiān)測(cè)。

微流低量程紅外NO氣體傳感器Gasboard-2102采用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及PCT（PCT/CN2018100767）微流紅外雙氣室傳感器技術(shù)，氣室由被測(cè)氣室與參考?xì)馐医M成，當(dāng)紅外光源分別照射至被測(cè)氣體和參考?xì)怏w后，將其在微流紅外傳感器形成的信號(hào)波形通過信號(hào)處理系統(tǒng)通過比值得出被測(cè)氣體濃度。Gasboard-2102采用雙氣室結(jié)構(gòu)和特殊濾光片，解決了環(huán)境溫度不穩(wěn)定性、電子元器件老化等問題。