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一、概述2024年9月9日,生態(tài)環(huán)境部辦公廳發(fā)布關(guān)于公開征求《全國碳排放權(quán)交易市場(chǎng)覆蓋水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)工作方案(征求意見稿)》意見的函,水泥、電解鋁、鋼鐵三大行業(yè)將優(yōu)先納入全國碳交易市場(chǎng),參與線上交易的企業(yè)將越來越來重視碳排放量的核算工作。對(duì)于許多CO2年排放量達(dá)幾百萬噸的大型企業(yè)來講,假設(shè)核算排放量數(shù)據(jù)差異為1%,按2023年全年碳均價(jià)68.15元/噸來算,將涉及百萬元的碳交易配額。目前,國際社會(huì)廣泛使用的碳排放量化方法主要分為基于核算的方法和實(shí)測(cè)法。基于核算的方法是...
9-24
SCR(選擇性催化還原)方法是目前火電、水泥、鋼鐵、焦化等企業(yè)脫硝的一種方法,在一定溫度(290~430℃)及催化劑的作用下,NOx和氨(NH3)反應(yīng)將NOx轉(zhuǎn)化為氨氣(N2)和水(H2O)以減少NOx排放。通常,NH3和NOx之間的反應(yīng)效率可大于95%未反應(yīng)的NH3則被稱為氨逃逸。氨逃逸不僅影響生產(chǎn)效率,更對(duì)環(huán)境和人體健康構(gòu)成潛在威脅。本文將從氨逃逸的影響、所涉及的重點(diǎn)行業(yè)與常見逃逸部位、氨逃逸監(jiān)測(cè)技術(shù)等方面對(duì)相關(guān)知識(shí)作出分享,感興趣的小伙伴們一起來看看吧~一、氨逃逸的影響...
9-24
近日,中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱“協(xié)會(huì)”)發(fā)布了《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024版)》(以下簡稱《發(fā)展報(bào)告》)。這是自2010年起,協(xié)會(huì)連續(xù)第15年客觀記錄中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,并預(yù)測(cè)未來發(fā)展趨勢(shì)。四方光電(武漢)儀器有限公司(以下簡稱“四方儀器”),屹立于內(nèi)燃機(jī)測(cè)試設(shè)備行業(yè)前沿,受到了《發(fā)展報(bào)告》的特別關(guān)注和報(bào)道。與往年相比,2024版的《發(fā)展報(bào)告》更加強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、燃料多樣性和嚴(yán)格執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)的重要性,突出了行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。報(bào)告全面分析了2023-2...
9-23
我國是全球機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國,移動(dòng)源污染已成為空氣污染的重要來源,是造成我國大中城市細(xì)顆粒物污染的重要原因。因此,解決機(jī)動(dòng)車排放問題是實(shí)現(xiàn)“美麗中國”空氣質(zhì)量改善目標(biāo)、保護(hù)人群健康及提升最普惠的民生福祉的關(guān)鍵。排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是機(jī)動(dòng)車污染減排的主要驅(qū)動(dòng)力。2024年6月歐盟正式發(fā)布的歐7標(biāo)準(zhǔn)代表了當(dāng)前的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)不僅升級(jí)了尾氣排放的污染物檢測(cè)項(xiàng)目與限值(如表1和表2),還新提出了制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎顆粒物排放檢測(cè)要求(如表3)。我國生態(tài)環(huán)境部2020年10月牽頭開啟國七排放...
9-18
一、概述碳計(jì)量儀器是開展碳排放監(jiān)測(cè)的硬件基礎(chǔ),加強(qiáng)碳計(jì)量儀器的研制和推廣應(yīng)用,有助于提高我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的自主保障能力,提升我國在全球碳計(jì)量領(lǐng)域的地位。目前,我國碳計(jì)量儀器研制尚處于起步階段,碳計(jì)量儀器長期依賴進(jìn)口,各類高準(zhǔn)確度儀器尤其是碳計(jì)量儀器需求不斷增加,亟需加快儀器研發(fā)進(jìn)度,加力支持碳計(jì)量儀器研發(fā)應(yīng)用,著力補(bǔ)齊短板,提高我自主保障能力和國際市場(chǎng)競(jìng)爭力。為提高我國碳計(jì)量儀器裝備水平,國家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)...
9-12
隨著國際海事組織“IMO2020限硫令”的發(fā)布,廢氣中SO2、CO2等組分排放濃度的測(cè)定成了判斷船舶排放是否合格的依據(jù),安裝船舶廢氣清洗系統(tǒng)(脫硫塔)成了很多大型遠(yuǎn)洋船舶的選擇。早在2015年7月,歐盟委員會(huì)就正式提出了航運(yùn)溫室氣體排放“監(jiān)控、報(bào)告、驗(yàn)證”(MRV)法規(guī),明確要求??繗W盟港口的5000總噸及以上的所有船舶(軍船、漁船、非機(jī)動(dòng)船等特殊船除外)的船公司/船東需持有由第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證過的CO2監(jiān)控計(jì)劃和排放報(bào)告符合文件,且要接受港口國相關(guān)主管機(jī)關(guān)的檢查和審查。2023...
9-6
油氣產(chǎn)生于油品生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)裝卸等過程中的揮發(fā),會(huì)造成油品損耗、影響大氣質(zhì)量和人體健康,并且存在爆炸等安全隱患。油氣回收可以將原本會(huì)被排放的油氣重新收集利用,提高油品的利用率,減少資源浪費(fèi),改善空氣質(zhì)量。油氣回收相關(guān)政策隨著國家對(duì)于大氣污染防治和能源綠色轉(zhuǎn)型的重視,對(duì)于油氣回收的相關(guān)政策規(guī)范也在不斷修訂完善,《中華人民共和國大氣污染防治法》提出儲(chǔ)油儲(chǔ)氣庫、加油加氣站、原油成品油碼頭、原油成品油運(yùn)輸船舶和油罐車、氣罐車等,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定安裝油氣回收裝置并保持正常使用?!秲?chǔ)油庫...
8-28
一氧化碳是一種無色、無臭、無味但是有毒的氣體。據(jù)國家疾控中心不全部統(tǒng)計(jì)我國每年大約有6000多人急性一氧化碳中毒,其中死亡200多人。為進(jìn)一步減少一氧化碳中毒事件,頒布多項(xiàng)政策要求室內(nèi)安裝一氧化碳探測(cè)器。《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB50325-2020)規(guī)定,幼兒園、學(xué)校教室、學(xué)生宿舍等人員密集的場(chǎng)所,以及住宅、辦公室、會(huì)議室等人員長期停留的場(chǎng)所,應(yīng)安裝一氧化碳檢測(cè)設(shè)備。此外,一些地方政府也會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,制定相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),要求生活場(chǎng)所安裝一氧化碳檢測(cè)...
8-26
7月24日,全國家用電器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)GB/T4706.32-2024《家用和類似用途電器的安全第32部分:熱泵、空調(diào)器和除濕機(jī)的特殊要求》,該標(biāo)準(zhǔn)將于2026年8月1日起開始實(shí)行。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)冷媒傳感器的精度、響應(yīng)時(shí)間、溫濕度、穩(wěn)定性、抗干擾能力等性能作出了詳細(xì)規(guī)定。冷媒泄漏危害大,監(jiān)測(cè)極有必要冷媒又稱制冷劑,是一種在制冷系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要作用的工作介質(zhì)。它如同制冷循環(huán)中的“血液”,通過不斷地改變自身的物理狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)熱量的傳遞和溫度的調(diào)節(jié)。制冷劑泄漏是空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程...
8-26
7月24日,全國家用電器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)GB/T4706.32-2024《家用和類似用途電器的安全第32部分:熱泵、空調(diào)器和除濕機(jī)的特殊要求》,該標(biāo)準(zhǔn)將于2026年8月1日起開始實(shí)行。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)冷媒傳感器的精度、響應(yīng)時(shí)間、溫濕度、穩(wěn)定性、抗干擾能力等性能作出了詳細(xì)規(guī)定。冷媒泄漏危害大,監(jiān)測(cè)極有必要冷媒又稱制冷劑,是一種在制冷系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要作用的工作介質(zhì)。它如同制冷循環(huán)中的“血液”,通過不斷地改變自身的物理狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)熱量的傳遞和溫度的調(diào)節(jié)。制冷劑泄漏是空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程...
8-21
ETCO2監(jiān)測(cè)的臨床應(yīng)用在醫(yī)學(xué)臨床監(jiān)測(cè)中,呼氣末二氧化碳(ETCO2)是一項(xiàng)十分重要的生理參數(shù),可以反映病人的代謝、通氣和循環(huán)狀態(tài),被認(rèn)為是除體溫、呼吸、脈搏、血壓、動(dòng)脈血氧飽和度以外的第六個(gè)基本生命體征。2017年,國內(nèi)急診/重癥相關(guān)專家小組制定了《急診呼氣末二氧化碳監(jiān)測(cè)專家共識(shí)》,總結(jié)了ETCO2監(jiān)測(cè)在氣道定位、呼吸監(jiān)測(cè)、循環(huán)監(jiān)測(cè)、輔助診斷和病情評(píng)估5個(gè)方面的臨床應(yīng)用,具體可以監(jiān)測(cè)患者呼吸功能、幫助評(píng)估人工通氣和心肺復(fù)蘇效果和輔助進(jìn)行麻醉管理等。相較血氧飽和度指標(biāo),呼氣末...
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